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废气处理设备

加装废气再循环阀可解决尾气难题

  “在油改气的士上加装废气再循环阀,相信能解决尾气问题。”昨日,看了本报报道后,江汉大学客座教授、武汉市汽车维修行业办特聘专家熊荣华向本报支招。他表示,愿与本报记者一道进行现场试验

  “在油改气的士上加装废气再循环阀,相信能解决尾气问题。”昨日,看了本报报道后,江汉大学客座教授、武汉市汽车维修行业办特聘专家熊荣华向本报支招。他表示,愿与本报记者一道进行现场试验。

  熊荣华指出,汽车尾气排放的有毒有害气体主要为一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物。烧天然气的车辆排放的尾气中,一氧化碳和碳氢化合物的排放量肯定要比烧油的少,但氮氧化物要比烧油的多。这与天然气的燃烧性能有关,是因为天然气的热值比汽油高,其在发动机内产生的温度偏高,所以容易产生氮氧化物。

  他猜测,多数油改气的士不过关,是因为氮氧化物指标偏高,“加装废气再循环阀(ERG阀),相信通过率会大大提高”。熊荣华介绍,该阀的主要用途就是降低氮氧化物排放,而加装该阀的成本预计在千元左右。

  作为我市指定的机动车油改气改装厂,昨日,中北路汽车改装厂总经理黄显文称:“虽然目前油改气的士尾气检测未达标,但这并不能武断地说油改气的士不环保,也不能因此去怀疑该不该油改气。”据了解,截至目前,该厂所改装的的士占到我市一半份额,改装的公交车达700余辆。

  黄显文称,相对汽油而言,天然气是清洁能源,从整体上看,烧气机动车所排放的有毒气体肯定比烧油的少。